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族譜錄LOGO

姓氏:

拼音:DIAO  

03-09

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2人

33個(gè)

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246部


[主樓] 獨(dú)家專(zhuān)訪廣本員工刁海軍:不斷提高國(guó)產(chǎn)化率是我的職責(zé)

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嘉賓簡(jiǎn)介:


  刁海軍 36歲 廣東人 1994年進(jìn)入廣州標(biāo)致,1998年7月進(jìn)入廣州本田。剛進(jìn)入廣州本田時(shí),他擔(dān)任采購(gòu)部國(guó)產(chǎn)科科員,2005年4月升為國(guó)產(chǎn)科系長(zhǎng),2008年2月起擔(dān)任廣州本田采購(gòu)部采購(gòu)新機(jī)種科科長(zhǎng),主要負(fù)責(zé)新車(chē)型導(dǎo)入的管理工作。



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  經(jīng)典語(yǔ)錄:

  廣州本田給了我一個(gè)機(jī)會(huì),讓我得到成長(zhǎng)和發(fā)展,我的工作充滿了挑戰(zhàn)。




  開(kāi)場(chǎng)白

  刁海軍是個(gè)不善言談的人,在他身上集中了廣州本田一批優(yōu)秀實(shí)干員工的特點(diǎn)。

  刁海軍從1998年進(jìn)入廣州本田后,在國(guó)產(chǎn)零配件采購(gòu)工作崗位上一干就是10年,他見(jiàn)證了廣州本田轎車(chē)國(guó)產(chǎn)率逐級(jí)提升的全過(guò)程,為廣州本田產(chǎn)品擁有“高貴品質(zhì)、平民價(jià)格”做出了自己的貢獻(xiàn)。


 

  記者:您負(fù)責(zé)新車(chē)導(dǎo)入工作,是不是在新車(chē)投產(chǎn)之前,您就已經(jīng)非常了解每款新車(chē)在市場(chǎng)定位了?

  刁海軍:是的,這是我工作的基礎(chǔ),我必須要非常了解新機(jī)種的品質(zhì)要求和它將來(lái)要賣(mài)給哪些人,從而制定采購(gòu)方案和標(biāo)準(zhǔn)。

  記者:現(xiàn)在雅閣的國(guó)產(chǎn)化率已經(jīng)達(dá)到了99%,奧德賽、思迪、飛度的國(guó)產(chǎn)化率也達(dá)到了的90%,在您看來(lái),這么高的國(guó)產(chǎn)化率意味著什么?

  刁海軍:國(guó)產(chǎn)化率的提高可以降低產(chǎn)品價(jià)格,同時(shí),也為自主品牌的發(fā)展打下了基礎(chǔ)。

  記者:廣州本田轎車(chē)有這么高的國(guó)產(chǎn)化率,而它們的品質(zhì)有沒(méi)有受到影響?您在工作當(dāng)中是怎么做到的?

  刁海軍:首先要選擇制造工藝好、有承信的供應(yīng)商,其次,是把供應(yīng)商的工藝標(biāo)準(zhǔn)和我們的品質(zhì)體系結(jié)合起來(lái)一同把控,我們不會(huì)只看每一個(gè)供應(yīng)商交出來(lái)的零部件品質(zhì),而是要求供應(yīng)商提供的零配件產(chǎn)品要與整車(chē)的品質(zhì)相吻合。

  記者:您感覺(jué)到現(xiàn)在的市場(chǎng)環(huán)境跟前幾年的市場(chǎng)環(huán)境有什么不同?材料成本的上升是不是讓您的工作難度加大了?

  刁海軍:是的。國(guó)際鋼材價(jià)格在上漲,這使單件產(chǎn)品的利潤(rùn)下降,成本與利潤(rùn)是個(gè)矛盾體,比如像第八代雅閣,市場(chǎng)定價(jià)越來(lái)越低,而制作它的原材料卻不斷上漲。

  記者:那您有什么好的解決辦法?

  刁海軍:我們一方面要不斷提高廣州本田所有車(chē)型的國(guó)產(chǎn)化率,努力降低成本,這就要求供應(yīng)商要不斷努力降低成本,比如前幾年,我們產(chǎn)品的深加工環(huán)節(jié)都是放到日本或者其他國(guó)家去做,但現(xiàn)在我們要求供應(yīng)商提高深加工能力,將深加工環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移到國(guó)內(nèi)進(jìn)行,這樣成本就會(huì)大大降低。

  記者:改為國(guó)內(nèi)深加工后,他們的制作工藝怎么樣?

  刁海軍:現(xiàn)在,廣州本田轎車(chē)的品質(zhì)完全都是本田全球統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),并且,國(guó)產(chǎn)雅閣的品質(zhì)已經(jīng)好于日本本土的產(chǎn)品。實(shí)際上,如今廣州本田大部分的供應(yīng)商都是本田汽車(chē)全球供應(yīng)商。廣州本田的產(chǎn)量由1999年的1萬(wàn)輛到現(xiàn)在的34萬(wàn)輛,車(chē)型從雅閣發(fā)展到奧德賽、思迪、飛度,供應(yīng)商都得到了飛速的發(fā)展。

  結(jié)束語(yǔ):

  長(zhǎng)期以來(lái),廣州本田對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)孜孜苛求和“一切以消費(fèi)者為導(dǎo)向”的工作原則,讓廣州本田的消費(fèi)者享受到了極高的性?xún)r(jià)比,車(chē)主在享受到經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的同時(shí)也沒(méi)有犧牲對(duì)豪華的體驗(yàn),這讓我越發(fā)理解雅閣為什么10年來(lái)暢銷(xiāo)不衰,為什么人們?cè)敢馀抨?duì)、加價(jià)購(gòu)買(mǎi)廣本車(chē)了。

[2008-6-26 15:39] 作者:麻玉秀 來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)網(wǎng)

作者:117.95.17.*   回復(fù):0   發(fā)表時(shí)間:2010-04-14 07:42:08

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