黃沙古渡自魏晉南北朝時期，就把它當(dāng)作黃河水運的重要港口。公元446 年，北魏太武帝拓跋燾下了一道詔書，命令駐守薄骨律鎮(zhèn)（今寧夏吳忠市西南）的將軍刁雍把河西屯積的50 萬石谷糧運到內(nèi)蒙古的沃野鎮(zhèn)（今五原縣西北），作為軍備，并指定幾個地區(qū)調(diào)5000 輛牛車來運送。刁雍算了一筆帳，從河西（今寧夏青銅峽市、永寧一帶）到沃野，800 里路程，牛車一年往返兩趟，每車載20 石糧食，一趟總共能運載10 萬石， 一年兩趟只能運送20 萬石，50 萬石糧食需要兩年半才能運完。一車一牛一人計算，兩年半要耗費一萬多個勞動力，上萬頭耕牛，不僅耗費人力和畜力， 而且影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。因此，刁雍上表奏呈太武帝請求改水運。太武帝詔準(zhǔn)。當(dāng)年冬刁雍集中船匠建造木船200 艘，每艘可載糧1000 石，僅用半年時間， 就運完了50 萬石糧食的任務(wù)。這是黃河上游歷史上第一次規(guī)模較大的木船水運事業(yè)。

作者：刁品安   回復(fù)：0   發(fā)表時間：2009-07-27 09:02:29